Aquí os dejo la nueva normativa de tráfico.Como últimamente conduzco a diario por mi cambio de trabajo me he dado cuenta de que la normativa ha cambiado y yo, haciendo un bonito pareado, ni me había enterado. La cosa queda así:
Ceda el paso: Ha modificado su sentido hasta convertirse en un “ceda(me) el paso” así que la señal ahora significa que tu avanzas sin mirar ni pararte y los otros ya frenaran.
Semáforo: Ahora cuando se pone en rojo tienes unos segundos para saltártelo al igual que puedes arrancar unos segundos antes de que se ponga en verde, que los del cruce hagan lo mismo o no es sólo problema del que se empotre con uno de ellos.
Paso de cebra: Lugar reservado para aparcar para cretinos, suelen estar libres y haber suficiente espacio para meter el coche sin problemas, a no ser que otro hijo de puta lo haya ocupado ya.Zona azul: Zona de pago sólo para pringados, lo más normal, sobretodo si no estás en tu ciudad, es aparcar sin meter ticket y cuando vuelvas tirar la multa, que luego ya veremos como te la hacen llegar siendo de otro pueblo.
Aparcamiento de motos: Si está en una calle de zona azul, olvídate de las motos, mete el coche encima de todas las rallas, el vigilante de zona azul dirá que no puede multar a ese coche porque está en una zona blanca y la policía dirá que no puede hacer nada porque la calle se considera de zona azul. Absurdo pero cierto en mi ciudad.
Carril de entrada a la autopista: Suelen acabar con un ceda el paso, pero como hemos dicho antes, tu ni caso, tu ve metiéndote aunque vengan coches por el 1r carril, tu avanzas que ellos ya se apartaran si pueden y si no frenaran, en el caso de que nada de eso ocurra puedes seguir avanzando ocupando medio carril y la cuneta, convirtiendo así la autopista en 4 carriles transitables.
Peaje: Lugar donde todo el mundo tiene que pararse a pagar y que al otro lado se convierte en un auténtico “tonto el último” el de más a la derecha se le antoja pasar al carril de más a la izquierda y lo hace, la mayoría salen a toda ostia cambiando de carril intentando llegar al 3º para adelantarlos a todos, aunque realmente todos están allí... un despropósito vaya.
Señales de velocidad: Empiezo a pensar que soy como el niño del sexto sentido pero que yo lo que veo son señales de velocidad que nadie más ve. La gente pasa a tal velocidad que yo me pongo a mirar por el retrovisor a ver si nos persigue Godzilla y yo no me he enterado. Lo mismo da la velocidad que indique como máximo, siempre pasan varios superándola en mucho, nunca es suficiente.
Señales de velocidad: Empiezo a pensar que soy como el niño del sexto sentido pero que yo lo que veo son señales de velocidad que nadie más ve. La gente pasa a tal velocidad que yo me pongo a mirar por el retrovisor a ver si nos persigue Godzilla y yo no me he enterado. Lo mismo da la velocidad que indique como máximo, siempre pasan varios superándola en mucho, nunca es suficiente.
Luces: Yo pensé que cuando decían que sería obligatorio llevarlas encendidas de día se refería a encendidas y quietas, pero no, cada día veo gente haciendo ráfagas de luz al que tiene delante para que se aparte, lo más bonito es cuando se las hacen al de delante yendo por el carril de la derecha para que se aparte, supongo que a la cuneta.Rotonda: Sin lugar a duda, sitio para adelantar, ya sea por la derecha, por la izquierda, o si el tamaño de la rotonda lo permite, por ambos lados.
Adelantamientos: Se pueden hacer indistintamente por un lado u otro y no es necesario esperar a que haya carril adecuado para ello, si vas por nacional en cuanto divisas la creación de un carril central para adelantar tu ya puedes meterte al centro y empezar a darle al acelerador, tampoco es necesario esperar a que lo haga el de delante de ti aunque tenga puestos los intermitentes.
Intermitentes: Si hoy en día poca gente usa hombreras, menos gente aun usa los intermitentes, no son necesarios, la raza humana ha evolucionado tanto que a través de la telepatía se comunican si van a girar o no, mi neurona es la única culpable de no haber evolucionado hasta ese punto y si un día me como un coche será sólo por mi culpa.
Aparcamiento en batería: Aquí la cosa varía dependiendo de si hay o no varios sitios libres. Si el aparcamiento está repleto y tienes la suerte de que uno se largue en ese momento no lo dudes, pégate al máximo a uno de los dos coches de los lados, a poder ser al que le jodas la entrada del conductor. Si hay varios sitios libres tampoco lo dudes, ocupa 2 a la vez, o si eres muy hombre ocupa 3 no aparcando en batería sino en fila, todo el mundo se fijará en tu coche. Esto es muy práctico si lo has tuneado, si el coche es nuevo o si simplemente lo has lavado y estás muy orgulloso de ello.
Aceras: Otro lugar de estacionamiento más, si no encuentras sitios normales no lo dudes, súbete a la acera, levanta el freno de mano y bájate del coche orgulloso, ya has aparcado, suelen estar libres de coches y como mucho joderás a todas las personas que vayan por la acera sin ya mencionar a los que puedan ir con caminadores o sillas de ruedas.
Calle: O sea, lo que no es acera, como la anterior se ha convertido en lugar para coches, el resto se ha convertido en lugar para peatones, así cuando te acercas con el coche a uno de ellos no sólo no se apartan sino que son capaces incluso de mirarte mal o gritarte algo por pasar demasiado cerca, es preferible (sobretodo para ellos) que vayas rompiendo los retrovisores de los coches aparcados al otro lado pero que a ellos les dejes vía libre y que no se tengan que subir a la acera.
Flechas pintadas encima del carril: Dibujos meramente informativos, si tu estás en el carril derecho que te marca que sólo puedes seguir adelante pero tu quieres ir a la izquierda ¿quién te lo impide? Simplemente tienes que arrancar a toda leche y cruzarte delante de todos o si sólo tienes un carril al lado, pitar y cuando te mire el conductor ordenarle con un “sits” que se esté quieto cuando el semáforo se ponga en verde porque tu tienes que girar.
Carril de giro obligatorio: Me refiero a los que tienen incluso un semáforo para ellos que les indica que pueden girar antes que los del carril de al lado puedan avanzar rectos. Estos carriles y semáforos son sólo opcionales, si tu llegas, tienes que seguir recto pero tienes a varios coches delante no lo dudes, ponte al lado y así les adelantas, cuando tu semáforo se ponga en verde y los que realmente quieran girar se pongan a pitar tu hazte el sueco y listos.
Taxistas y transportistas varios: Se les trata como a ambulancias, bomberos y policias o incluso con más respeto, si uno de ellos quiere pasar y tú no tienes donde apartarte y tu acelerador no da más de si, no lo dudes, dale al botón de autodestrucción.
Os dejo una web que seguro que flipareis con las fotos que tiene, yo creo que mandaré más de una... http://www.aparcascomoelculo.com/
